Аубакиров тохтар реферат скачать | |
![]() Аубакиров тохтар реферат.Порядковый номер 259 - (72) Количество полетов - 1 Продолжительность полета - 7 суток 22 часа 12 минут 40 секунд. Статус - летчик-космонавт СССР Дата и место рождения: Родился 27 июля 1946 года в посёлке колхоза имени 1 мая Каркаралинского района Карагандинской области. Казахская ССР. На казахском языке имя Токтар означает «долгожданный», он получил такое имя так как был первым сыном в семье после двух девочек. Образование и научные звания: В 1965 году окончил среднюю школу рабочей молодежи города Темиртау. В 1961 году поступил в парашютную секцию ДОСААФ, в которой выполнил норму 3-го разряда, а в 1963 году перешел в пилотную секцию Карагандинского учебного авиационного центра. В 1969 году окончил Армавирское высшее военное Краснознаменное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) ПВО с квалификацией «военный летчик-инженер». В мае 1976 года окончил Школу летчиков-испытателей ЛИИ Министерства авиационной промышленности (МАП) с квалификацией «летчик-испытатель 3-го класса». В 1979 году окончил вечернее отделение Жуковского филиала Московского Ордена Ленина авиационного института (МАИ) им. С. Орджоникидзе по специальности «инженер-аэрогидромеханик». Доктор технических наук, профессор. В октябре 2006 года ему присуждено звание почетного профессора Академии гражданской авиации (АГА) г.Алматы (Казахстан). Профессиональная деятельность: В 1956 году работал помощником комбайнера на машинно-тракторной станции. С 1962 до 1965 года работал токарем на литейно-механическом заводе в городе Темиртау. С мая 1976 года работал летчиком-испытателем авиационного завода в городе Улан-Удэ. С августа 1976 до конца 1990 года работал летчиком-испытателем в ОКБ им.А.И.Микояна, был заместителем шеф-пилота ОКБ. Провел испытания МиГ-29 («9-14») (13.02.1985), МиГ-31М/2 («052») (27.12.1986), МиГ-29М/2 (1987), МиГ-29К («9-31») (23.06.1988), МиГ-31Б (30.06.1989). Участвовал в испытаниях МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 и их модификаций; провёл испытания по дозаправке МиГ-31. Входил в морскую бригаду испытателей, летал над морем на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29 - как на спарках, так и на боевых машинах. Работал много времени в Саках, в Николаеве, активно участвовал в разработках авианосной части корабля, и всех аспектов создания авианесущего крейсера. 1 ноября 1989 года вторым в СССР (через 40 минут после Виктора Пугачева на Су-27К) осуществил посадку на самолете МиГ-29К на авианесущий крейсер «Тбилиси» (который после принятия в состав ВМФ СССР получил название «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»). В тот же день, через полтора часа после посадки, первым с СССР осуществил взлёт с трамплина авианосца. С февраля 1992 года был первым заместителем председателя Государственного комитета по обороне Республики Казахстан (РК). С апреля 1993 года работал генеральным директором Национального аэрокосмического агентства РК. С мая 1996 года работал советником Президента РК по обороне, оборонной промышленности и космосу. С апреля 2000 года несколько лет работал заместителем секретаря Совета безопасности РК. Воинская служба: С ноября 1969 года служил летчиком, с 1972 года - командиром авиационного звена в Комсомольске-на-Амуре (Дальневосточный ВО), летал на СУ-15. В январе 1975 года был уволен из Вооруженных Сил в запас. Воинское звание: Инженер-лейтенант (1969). Старший лейтенант (1971). Капитан (1973, с января 1975 года - в запасе). Майор запаса (26.05.1980). Подполковник запаса (20.05.1990). Полковник запаса (окт. 1991). Генерал-майор авиации РК (1992) Космическая подготовка: Первый раз получил предложение стать космонавтом в 1985 году, однако отказался, не желая бросать испытательную работу. В конце 1990 года был отобран для участия в полёте казахстанской программе. 21 января 1991 года его кандидатуру в срочном порядке рассмотрели и утвердили на ГМВК, и только после этого направили на медицинское обследование в ИМБП, которое он успешно прошел, получив «добро» от врачей (правда, с некоторыми замечаниями). С 20 мая по 10 июля 1991 года проходил подготовку к полету по казахстанской программе экспедиции посещения в качестве космонавта-исследователя основного экипажа вместе с Валерием Корзуном и Александром Александровым, намеченному на ноябрь 1991 года. В целях экономии средств 10 июля 1991 года решением Госкомиссии подготовка была прекращена и экипаж расформирован в связи с объединением полетов по казахской и советско-австрийской программе. С 17 июля по 13 сентября 1991 года продолжил подготовку к полету по казахстанской программе и программе «Аустромир-91» в качестве первого космонавта-исследователя в составе основного экипажа вместе с Александром Волковым и Францем Фибёком (Австрия). 13 сентября 1991 года после окончания непосредственной подготовки к полету и общекосмической подготовки решением Межведомственной квалификационной комиссии ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель». Первый полет. Со 2 по 10 октября 1991 года в качестве космонавта-исследователя экспедиции посещения на ОК «Мир» по казахстанской программе. Стартовал на ТК «Союз ТМ-13» вместе с Александром Волковым и Францем Фибёком (Австрия), посадка на ТК «Союз ТМ-12» с Анатолием Арцебарским и Францем Фибёком (Австрия). Позывной: «Донбас-2» (при старте)/«Озон-2» (при посадке). | |
Ссылки на выбор:
|
Похожие: